“火焰藍”為三峽船閘保駕護航

三月初春，舉世聞名的三峽大壩一級船閘內，空氣中彌漫著刺鼻的?；坊旌蠚馕?，滿載著8632噸汽油、3792噸石腦油的五艘?；坟洿?，在壩區消防特勤大隊消防“保鏢”的守護中順利通過大壩五級船閘。

20日上午11時許，三峽大壩船閘的左岸，兩臺消防車警燈閃爍，宜昌消防救援支隊三峽壩區特勤大隊左岸中隊中隊長陳魏帶領著全副武裝的十名消防員全神貫注執行著船閘?；反暗淖o航任務?！斑@樣的護航任務平均每周就有5次，每次護航船只有5到6艘，?；?000多噸，船隊移動到哪里，我們就要一步步地跟隨到哪里?！标愇赫f，三峽船閘主體部分長1.6公里，每個閘室長280米，寬34米，兩側閘門關閉后就形成了一個封閉空間。?；反蔼q如一枚枚移動炸彈，稍有意外就會造成無法挽回的損失。

“護送易燃易爆的?；反鞍踩^閘，給這個天下第一閘當保鏢，是三峽大隊獨有的高危性工作任務，世界上沒有類似經驗?！比龒{大隊喻愛兵大隊長介紹說。

每次護航，消防員們都面臨著生與死的考驗。執行護航任務時，他們要攜帶20公斤重的個人防護和滅火裝備全程護航，隨時處置可能出現的險情。

據了解，自2004年12月31日建隊至今15年來，宜昌消防救援支隊三峽壩區特勤大隊確保了15624艘危險品船舶、近2532萬噸?；钒踩ㄟ^雙線五級船閘，實現船舶護航“零事故”；依法排查整改消防安全重點單位全部火災隱患，實現三峽壩區“零火災”；接出警664次，搶救被困群眾134人，實現滅火救援“零失誤”，參戰人員“零傷亡”……“零”的背后，是一群甘于寂寞的消防指戰員15年如一日的默默守護。